출처: carbonbrief.org

화석연료 '엄격한 통제':국영 통신사 Xinhua가 발행한 텍스트에 따르면, 4월 22일 중국은 지방 정부에 "화석{1}}연료 소비를 엄격히 통제"할 것을 촉구하는 일련의 에너지 절약 및 탄소 감소에 대한 "지도 의견"을 발표했습니다. 베이징에 본부를 둔 글로벌 탈탄소화 진행 연구소(Beijing-)의 이사이자 공동 창립자인 Hu Min은 Carbon Brief와의 논평에서 이 문서가 중국의 석탄 사용량을 줄이려는 중국 정치 지도자들의 열망과 보다 구체적인 정책이 발표될 때까지 "상황을 진전시키는 방법"을 보여주는 분명한 신호라고 말했습니다. 정부 관계자들은 이 의견이 "사회 전반에 걸쳐 더 광범위하고 강력한 합의를 구축하는 데 매우 중요하다"고 정보 플랫폼 Tanpaifang에 보도했습니다.

감독 강화:다음 날 정부는 '청정-에너지 소비' 증대와 '석탄 및 석유 사용 제한' 등 중국의 기후 목표 달성을 위한 지방의 노력을 평가하기 위한 새로운 평가 기준을 발표했다고 블룸버그가 보도했습니다. 에너지 뉴스 매체인 차이나 에너지 넷(China Energy Net)은 14개 지표가 중국의 '핵심 우선순위'를 강조하고 보다 광범위한 탄소 감축 노력을 장려한다고 밝혔습니다. 에너지 및 청정 공기 연구 센터의 중국 분석가 Qin Qi는 "훨씬 더 강력한 책임 및 규정 준수 시스템"을 만들기 위해 중국의 기존 검사 시스템을 구축했다고 Carbon Brief에 말했습니다. 더 자세한 내용은 두 가지 정책이 중국의 에너지 전환에 어떤 의미를 갖는지에 대한 Carbon Brief의 Q&A를 참조하세요.

'희귀' 신호:중국 탄소 중립 50 포럼(China Carbon Neutrality 50 Forum)의{0}}부사무총장 Wu Hongjie는 Jiemian News에 두 문서 모두 국가 정치 시스템의 최고위층에서 발행한 것으로, 이는 '매우 드물며' 중국 기후 목표의 '전략적 중요성을 반영'한다고 말했습니다. Huang 환경부 장관의 정당인 Jiusan Society 회원인 Chen Lihao는 금융 뉴스 매체인 Caixin의 논평 기사에서 두 문서가 "탄소 이중 통제" 시스템으로의 "전면적인-전환"을 위한 "제도적 기반을 형성"한다고 말했습니다.

중국 남부에 폭우

기록적인-급' 비:폭우가 중국 중부와 남부를 강타하고 있으며, 후난(Hunan), 구이저우(Guizhou), 장시(Jiangxi) 성에서는 지난 주 기록적인 강수량을 기록했다고 -공산당이 보도했습니다.{1}}인민일보. 이에 대응해 정부는 '홍수 통제' 조치를 강화하고 있다고 덧붙였다. 4월 26일-27일, 광시성 한 지역에 시간당 최대 14cm의 비가 내렸다고 국가{8}}지원 신문인 Global Times가 보도했습니다. 한편 중국 부총리는 류궈종(Liu Guozhong)이 세계기상기구 사무총장 셀레스트 사울로(Celeste Saulo)를 만나 글로벌 '기상 거버넌스'에 관한 협력을 논의했다고 국영 신화 통신사 신화통신이 보도했습니다. 이 논의는 조기 경보 시스템과 재난 구호에 관한 것이었습니다.

엘니뇨 위험:중국 국가기후센터(NCC) 관리들은 엘니뇨 기상 패턴이 "5월경에 시작될 가능성이 높으며" "여름과 가을에 더욱 심해질 것"이라고 차이나 데일리가 보도했습니다. 국영 신문은 또한 NCC 수석 예보관 Chen Lijuan의 말을 인용하여 엘니뇨가 140년 만에 최고조에 이를 수 있거나 기록적인 폭염으로 이어질 수 있다고 결론을 내리는 것은 '시기상조'라고 말했습니다. 그러나 그는 그러한 날씨로 인한 위험이 '분명히 증가'하고 있다고 덧붙였습니다. NCC의 수석 엔지니어인 Wang Yaqi는 홍콩에 본사를 둔 South China Morning Post에 따르면 이 현상이 "수력 발전에 의존하는 지역에 큰 타격을 주어 더 많은 화석 연료를 소비하게 만들 수 있다"고 지적했습니다.

태양광 용량 증가 속도 둔화

청정 용량:중국의 청정{0}}에너지 그리드 용량은 2026년 3월 현재 2,400기가와트(GW)를 초과했으며 이는 전체 전력 혼합의 60%에 해당한다고 국영 방송인 CGTN이 기자 회견에서 에너지 관계자들의 논평을 보도하면서 밝혔습니다. 이 중 총 풍력 및 태양광 발전 용량은 1,900GW에 달했다고 덧붙였습니다. 에너지 뉴스 매체인 International Energy Net은 관계자를 인용하여 중국의 "녹색 수소" 운영 용량이 250,000톤에 달하며 추가로 900,000톤이 건설 중이라고 말했습니다.

태양광 속도 저하:그러나 데이터 발표에 따르면 중국은 2026년 첫 3개월 동안 41GW의 신규 태양광 발전 용량을 추가한 것으로 나타났습니다. 이는 2025년 1월-3월의 60GW보다 감소한 수치입니다. Bloomberg는 신규 태양광 발전 용량 추가가 3월에 "급격하게 둔화되어 4{5}}년 최저치를 기록했으며, 풍력 및 열용량 증가도 둔화되었다고 덧붙였습니다.

'가장 야심찬 목표':별도의 기자 회견에서 중국 관리들은 블룸버그에 10년 안에 "비{2}}비화석 에너지"를 두 배로 늘리겠다는 15차 5개년 계획의 약속은 발전이나 소비가 아닌 에너지 용량을 의미하며 2025년-2035년부터 시행될 것임을 확인했습니다. 이러한 세부 사항은 5개{7}}개년 계획 자체에서 "불분명"하다고 아울렛은 덧붙였습니다. 경제 매체인 이코노믹 데일리(Economic Daily)는 두 배로 늘리는 목표는 "중국 에너지 전환 역사상 가장 야심찬 목표 중 하나"라며, 에너지 전환을 '가속화'하면 중국이 국제 에너지 시장에 대한 의존도를 낮추고 저탄소 산업 발전을 위해 '세계 경쟁에서 우위를 차지'할 수 있게 될 것이라고 덧붙였습니다.

중국 뉴스 더보기

새로운 블렌드:사우스차이나모닝포스트(South China Morning Post)는 중국이 산둥성 일부 지역에서 가스 공급과 수소 10%를 혼합하는 프로젝트를 시작했다고 보도했으며, 이 전환으로 중국의 연간 탄소 배출량을 "대략 3천만 톤" 줄일 수 있다고 덧붙였습니다.

하늘-높음:신화통신은 중국이 온실가스 배출을 모니터링하기 위해 '고정밀' 위성을 발사했다고 밝혔습니다.

화창한 스페인:중국 자동차 제조사 SAIC가 스페인에 전기차(EV) 공장을 건설할 계획이라고 블룸버그가 보도했다.

양밍:Bloomberg는 또한 풍력 터빈 제조업체 Ming Yang이 영국 공장 계획이 중단된 후 스페인을 고려하고 있다고 말했습니다.

공식적인 불만사항:중국이 산업가속기법(Industrial Accelerator Act)에 대해 유럽연합(EU)에 공식적으로 불만을 제기했다고 차이나데일리(China Daily)가 보도했다.

EU 관세:Reuters에 따르면 중국 상무부 장관은 중국산 EV 수입에 대한 EU 관세에 대해 EU 관리들과 '연착륙'에 도달했다고 말했습니다.-

스포트라이트

전쟁, 은, 세금이 중국의 청정 기술 수출을 촉진한 방법

중국 Carbon Brief의 분석에 따르면 중국의 청정{0}}에너지 기술 수출은 태양광 출하량의 두 배 증가에 힘입어 3월에 급증했습니다.세관 데이터.

이러한 급증은 중동 분쟁의 영향으로 부분적으로 설명될 수 있지만 분석가들은 새로 제정된 태양광 수출 정책도 이러한 수치의 배경이 된다고 주장합니다.

이번 호에서 Carbon Brief는 수출 급증의 원인과 지속 여부를 탐구합니다.

Carbon Brief 분석에 따르면 중국의 '신 3대' 청정 에너지 기술 수출은 2026년 3월에 전년 대비 70% 증가--해 216억 달러에 달했습니다.

태양전지 및 패널, 전기차(EV), 리튬{0}}이온 배터리 등 3가지 기술 수출도 이란 전쟁 전 달인 2월보다 37% 증가했습니다.

중동 분쟁은 이러한 급증에 대한 설명 중 하나입니다. 이로 인해 여러 국가에서 비화석 에너지 공급을 늘릴 필요성이 강조되었습니다.-

그러나 태양광, EV 및 배터리 간의 수출 차이를 보여주는 관세 데이터에 대한 Carbon Brief 분석에서 밝혀진 다른 중요한 동인도 있습니다.

2026년 3월 태양광 수출은 지난 두 달보다 눈에 띄게 높아져 2월에 비해 99.2% 증가했습니다.

반면 배터리나 전기차의 3월 수치는 모두 태양전지 급증에 근접하지 못했다.

중국의 3월 배터리 수출은 전월 대비 37% 증가한 반면, 전월-월-EV 출하량은 1.4% 증가에 그쳤습니다.

(중국승용차협회의 수치에 따르면 백분율 기준으로 더 큰 증가를 시사하지만 이는 모든 수출을 포괄하지 못하는 더 좁은 범위를 기반으로 한 것입니다.)

이는 두 기술 모두 2026년 1분기 내내 강한 수출 성과를 냈기 때문일 것이다. 관세청 자료에 따르면 1~3월 중국에서 전기차가 100만대 이상 수출됐다. 이는 지난해 같은 기간보다 73% 증가한 수치다.

이러한 분기별 수출은 갈등으로 인해 증가하는 EV에 대한 관심을 충족시키는 데 도움이 되었을 수 있습니다. BloombergNEF는 3월 EV 판매량이 전년 동기 대비-2% 증가한 110만 대에 달했다고 추정했습니다.- (Bloomberg는 이 전체 내에서 중국과 미국의 매출이 "냉각"되었지만 유럽과 아시아 일부 지역에서는 "급증"했다고 말했습니다.)

태양열 급증

아래 차트는 2025년 3월과 2026년 첫 3개월 동안의 태양전지, EV, 배터리 수출량을 보여줍니다.

에너지 싱크탱크인 Ember에 따르면 3월 태양광 수출은 스페인의 전체 태양광 발전 용량에 해당하는 68기가와트(GW)를 생산할 수 있었습니다.

Exports of solar cells, EVs and batteries in March 2025 and January-March 2026.

2025년 3월 및 2026년 1월-3월 태양전지, EV 및 배터리 수출. '전기 자동차'에는 10인승 이상의 하이브리드 및 배터리 전기 버스가 포함됩니다. 플러그인-및 비-플러그인-하이브리드 전기 승용차; 그리고 배터리 전기 승용차. 출처: 중국 관세청 총서.

Ember 분석에 따르면 50개국이 3월에 중국의 태양광 수입량에 대해 역대 최고 기록을 세웠으며, 다른 60개국은 6개월 만에 최고 수준에 도달했습니다.

아시아로의 수출은 39GW로 두 배 증가했고, 아프리카로의 수출은 176% 급증한 10GW를 기록했습니다. 이 두 지역을 합치면 전체 수출 증가의 4분의 3-을 차지합니다.

중동 분쟁으로 인해 수요가 증가했지만 국내 정책 기한이 더 시급한 동인이었다고 분석가들은 Carbon Brief에 말했습니다.

중국 정부는 4월 1일부터 태양광 제품에 대한 수출세 환급을 폐지했고, 이로 인해 제조업체들은 변경 사항이 적용되기 전에 선적을 서두르게 되었습니다.

Center for Research on Energy and Clean Air의 중국 분석가인 Qin Qi는 Carbon Brief와의 인터뷰에서 이러한 정책 기한으로 인해 "한 달 동안 출하량이 매우 급증할 수 있습니다"라고 말했습니다.

배터리와 전기차는 현재 계속해서 수출 리베이트를 받고 있다.

은 가격 하락은 또 다른 잠재적 요인입니다. 은 페이스트는 태양광 패널의 핵심 부품을 만드는 데 사용되기 때문입니다. 컨설팅 회사인 Rystad Energy의 태양광 연구 책임자인 Marius Mordal Bakke는 최근 비용을 높인 가격 상승이 반전되면서 제조업체들이 수출 전환에 앞서 더 많은 패널을 생산하는 데 도움이 되었다고 로이터에 말했습니다.